Датчики давления в шинах: принцип работы и типы датчиков

Давление в шинах является важным параметром для безопасности и комфорта вождения. Неправильное давление может привести к повышенному износу шин, ухудшению сцепления с дорогой, а в некоторых случаях даже к аварии, поэтому важно вовремя проверять этот параметр. Датчик давления в шинах https://www.datchikoff.ru/ активно используется в автомобильной индустрии.

Как работают датчики

Работа датчиков давления в шинах основана на приеме и передаче информации через антенну на блок бортового компьютера. Преимущества этой системы – это точность и надежность, которая также обеспечивается за счет того, что сами датчики находятся внутри шин, что также гарантирует безопасность электронного оборудования.

Разновидность датчиков

Существует несколько типов датчиков, различающихся по принципу работы и возможностям. Один из самых распространенных типов — индуктивный датчик. Этот датчик создает электромагнитное поле, которое изменяется в зависимости от давления в шине. Изменение поля находится в прямой зависимости от текущего давления и передается на контроллер автомобиля.

Еще одним типом датчиков являются пьезоэлектрические. Они основаны на принципе пьезоэлектрического эффекта, при котором давление превращается в электрический сигнал. При изменении давления в шине внутри датчика происходит деформация кристалла, что создает заряд, связанный с давлением, и передает его далее.

Также стоит упомянуть радиочастотные датчики, которые работают на основе радиосигналов. Батарейка на датчике питает его, а он передает данные о давлении и температуре на приемник на приборной панели автомобиля. Этот тип датчика позволяет отслеживать давление в шинах в реальном времени.

Комбинированные датчики, сочетающие несколько принципов работы, также используются в автомобилях. Они обеспечивают более точные измерения и расширенный функционал, например, отслеживание температуры шин.